Branża szklarska – zabezpieczenie szkła krok po kroku
Zabezpieczenie szkła w transporcie to jedno z najbardziej wymagających zadań logistycznych. Kruchość materiału, wrażliwość na punktowy nacisk oraz podatność na zarysowania sprawiają, że nawet drobny błąd w pakowaniu może skutkować stratą całego ładunku. Reklamacje transportowe w branży szklarskiej potrafią pochłonąć znaczną część marży, dlatego inwestycja w odpowiednie materiały opakowaniowe zwraca się już przy uniknięciu jednej poważnej szkody.
Czego dowiesz się z lektury tekstu?
- Transport szkła należy do najbardziej wymagających zadań logistycznych – zgodnie z normą EN 12195-1 system zabezpieczeń musi wytrzymać siłę odpowiadającą 80% ciężaru ładunku przy gwałtownym hamowaniu oraz 50% w kierunku bocznym na zakrętach. Każde niezabezpieczone przesunięcie prowadzi do mikropęknięć lub całkowitego stłuczenia, a wystarczy odrobina piasku między dwiema szybami, by każdy ruch powodował trwałe zarysowanie powierzchni.
- Tafle szkła transportuje się wyłącznie w pozycji pionowej lub lekko pochylonej pod kątem 5-7 stopni – ułożenie poziome zwiększa ryzyko pęknięć wynikających z punktowego nacisku i wibracji przenoszonych z podłoża naczepy. W praktyce oznacza to konieczność stosowania specjalistycznych stojaków lub ram transportowych z odpowiednim nachyleniem.
- Skuteczna ochrona szkła wymaga trzech warstw zabezpieczeń: separacji poszczególnych tafli (przekładki korkowe lub korkowo-piankowe), ochrony krawędzi za pomocą U-profili tekturowych o łącznej długości ramion do 380 mm chroniących z trzech stron jednocześnie, oraz stabilizacji ładunku na palecie z wykorzystaniem kątowników o szerokości ramion 25-100 mm i długości do 7000 mm.
- Często pomijanym elementem jest właściwe oznakowanie przesyłki – brak wyraźnych etykiet „Uwaga szkło” oraz piktogramów wskazujących pozycję „góra-dół” na kilku bokach opakowania skutkuje niewłaściwym traktowaniem ładunku przez kolejnych operatorów logistycznych.
- Produkty tekturowe PackProfil powstają w 100% z tektury makulaturowej i podlegają pełnemu recyklingowi. W przeciwieństwie do materiałów plastikowych nie wymagają kosztownej utylizacji, a ich stosowanie wpisuje się w wymogi zrównoważonego rozwoju stawiane przez odbiorców w krajach UE.
Przeczytaj również
Dlaczego transport szkła wymaga szczególnej ostrożności?
Szkło reaguje na działanie różnych sił inaczej, niż większość materiałów przemysłowych. Zgodnie z normą EN 12195-1, dotyczącą mocowania ładunków, system zabezpieczeń musi wytrzymać siłę odpowiadającą 80% ciężaru ładunku w kierunku jazdy (przy gwałtownym hamowaniu) oraz 50% ciężaru w kierunku bocznym (na zakrętach). Te wartości tłumaczą, dlaczego każde niezabezpieczone przesunięcie prowadzi do powstania mikropęknięć lub całkowitego stłuczenia.
Równie istotnym zagrożeniem jest bezpośredni kontakt między taflami. Wystarczy drobinka piasku lub pyłu między dwiema szybami, by każdy ruch powodował trwałe zarysowanie powierzchni. Odpowiednia separacja elementów szklanych stanowi więc absolutną podstawę bezpiecznego transportu.
Jak prawidłowo przygotować szkło do przewozu?
Tafle szkła transportuje się wyłącznie w pozycji pionowej lub lekko pochylonej pod kątem 5-7 stopni. Ułożenie poziome zwiększa ryzyko pęknięć, wynikających z punktowego nacisku i wibracji przenoszonych z podłoża naczepy.
Pozycja ładunku – pionowo, z lekkim pochyleniem
Pochylenie pod niewielkim kątem zapewnia lepsze rozłożenie sił oraz minimalizuje naprężenia wewnętrzne w strukturze szkła. W praktyce oznacza to konieczność stosowania specjalistycznych stojaków lub ram transportowych z odpowiednim nachyleniem.
Wzmocnienie struktury opakowania i stabilizacja ładunku
Przy transporcie większych gabarytów kluczowe znaczenie ma sztywność całej konstrukcji opakowaniowej. Kątowniki tekturowe o szerokości ramion od 25 do 100 mm i długości do 7000 mm wzmacniają narożniki skrzyń i palet, umożliwiając bezpieczne piętrowanie warstw bez ryzyka zgniecenia dolnych partii ładunku. Kątowniki PUZZLE, dzięki konstrukcji pozwalającej na zginanie pod kątem prostym, ułatwiają dopasowanie do nietypowych kształtów opakowań.
Przekładki z tektury litej w gramaturach od 115 do 500 g/m² pełnią funkcję stabilizującą między warstwami produktów ułożonych na palecie. Dostępne w wymiarach od 525×400 mm do 1405×1150 mm, równomiernie rozkładają nacisk i zapobiegają przesuwaniu się opakowań jednostkowych względem siebie podczas transportu.
Ochrona krawędzi i narożników
Narożniki i krawędzie tafli szklanych to miejsca najbardziej narażone na uszkodzenia podczas manipulacji ładunkiem. Nawet delikatne uderzenie o futrynę czy element naczepy może skończyć się stłuczeniem całej szyby. U-profile tekturowe o łącznej długości ramion do 380 mm chronią krawędzie z trzech stron jednocześnie, absorbując uderzenia bez dodawania istotnej wagi do przesyłki. Sprawdzają się szczególnie przy zabezpieczaniu krawędzi luster w ramach, elementów okiennych i paneli fasadowych już umieszczonych w opakowaniach zewnętrznych.
Elementy kompletnego systemu zabezpieczeń
Skuteczna ochrona szkła w transporcie wymaga połączenia kilku warstw zabezpieczeń.
- Pierwsza warstwa to separacja poszczególnych tafli – w przypadku szkła o wysokich wymaganiach powierzchniowych stosuje się przekładki korkowe lub korkowo-piankowe, które przylegają do powierzchni i nie przemieszczają się.
- Druga warstwa to ochrona krawędzi za pomocą profili i narożników.
- Trzecia to stabilizacja całego ładunku na palecie z wykorzystaniem kątowników wzmacniających strukturę opakowania.
Produkty tekturowe z oferty Packprofil powstają w 100% z tektury makulaturowej i podlegają pełnemu recyklingowi. W przeciwieństwie do materiałów plastikowych nie wymagają kosztownej utylizacji, a ich stosowanie wpisuje się w wymogi zrównoważonego rozwoju stawiane przez odbiorców w krajach UE.
Oznakowanie przesyłki to często pomijany element
Warto w tym miejscu podkreślić, że nawet najlepiej zapakowane szkło może ulec uszkodzeniu przez niewłaściwe obchodzenie się z ładunkiem na kolejnych etapach dystrybucji. Brak wyraźnych etykiet informujących o delikatnym charakterze przesyłki lub o wymogu pionowego ustawienia skutkuje niewłaściwym traktowaniem ładunku przez kolejnych operatorów logistycznych.
Wyraźne oznaczenia „Uwaga szkło” oraz piktogramy wskazujące pozycję „góra-dół” powinny znajdować się na kilku bokach opakowania. Warto stosować etykiety w jaskrawych kolorach dla lepszej widoczności. Precyzyjne informacje o punktach podnoszenia i mocowania dodatkowo zmniejszają ryzyko błędów podczas przeładunku.
Dobierz rozwiązania opakowaniowe z ekspertami Packprofil
Transport szkła wymaga połączenia wiedzy praktycznej z odpowiednimi materiałami opakowaniowymi. Kątowniki wzmacniające strukturę, U-profile chroniące krawędzie oraz przekładki stabilizujące warstwy na palecie tworzą spójny system ochrony dopasowany do specyfiki ładunków szklanych.
Nie zwlekaj, skontaktuj się z ekspertami Packprofil, aby dobrać rozwiązania opakowaniowe dopasowane do wymiarów i charakterystyki przewożonych produktów.
